Motocykle
Wyścigi dla 13-latków - CBR250R Challenge - Honda
Motocykle
Profesjonalne starty w wyścigach nie muszą wiązać się z ogromnymi nakładami finansowymi. Jeżeli taki stan rzeczy ma miejsce, zawodnicy dopisują. Kluczem do sukcesu jest przemyślany regulamin zawodów.
W nadchodzącym sezonie kibice z Kanady będą mogli śledzić rywalizację uczestników Honda CBR250R Challenge National Championship Road Racing Series.
Zakres dozwolonych modyfikacji jest bardzo ograniczony. Zawodnicy mogą nieznacznie zmodyfikować przednie zawieszenie, wymienić tylny amortyzator oraz zastosować puszkę tłumika firmy Akrapovic. Przepisy dają również możliwość usunięcia niektórych elementów oraz zastosowania podnóżków z modelu CBR600RR.
Minimalna masa motocykli została wstępnie ustalona na poziomie 150 kilogramów, co przy regulaminowej mocy 27,4 KM zwiastuje niezłe osiągi. Na koła pucharowych motocykli trafi ogumienie Pirelli Diablo Rosso II w rozmiarze 110/70-17 oraz 140/60-17.
W Honda CBR250R Challenge będą mogli wziąć udział zawodnicy w wieku 15-25 lat. Jeżeli dany motocyklista startował wcześniej w przynajmniej trzech rundach pucharu CBR125R, dolna granica wieku ulega obniżeniu do zaledwie 13 lat.
Przejrzyste i przemyślanie zasady, które zamiast wyścigu zbrojeń i konieczności ponoszenia kolejnych inwestycji, mogą sprawić, że kanadyjskie CBR250R Challenge stanie się jedną z ciekawszych wyścigowych serii najbliższego sezonu.
Wyścigi dla 13-latków - CBR250R Challenge - Honda
Podpis:
To nie jest sprawa wieku, jeżeli ktoś potrafi prowadzić i robi to z głową to nieważne czy ma 13, 15 czy 25 lat.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
Do Egontar: Kanada to piękny kraj, oj piękny, a to czym jeżdżą i kto, to już mniej ważne
spam.... być może masz rację
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Nie mieszkam w Kanadzie, i w ogole co mnie obchodzi co beda mogli ogladac kanadyjczycy? Ten artykul to spam.
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Jak już muszą gdzieś się wyżyć, to zdecydowanie lepiej jak to robią na torach, zdecydowanie są bezpieczniejsze od ulic. Jednak uważam, że 13, a nawet 15 lat, to trochę za mało, aby zasiąść za sterami 250-tki.
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Polecamy!
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...





dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj newsa
zapisz się do newslettera


